城市化問題：
產生—城市人口膨脹；用地規模擴大；表現—用地緊張，城市建設滯后；道路狹小，交通堵塞；居住擁擠；綠地面積小，環境質量差。
浦東新區的規模和發展：
作用—解決城市化問題；帶動區域經濟發展；
有利條件—位置：
接近上海繁華市區；面積—相當于建城的2倍；地形—平坦、開發空間大；水源—河網密集，水源充足；產業—農業為主，開發成本低
城市規劃：
分為城市化地區和非城市化地區兩部分；采取軸向發展與綜合組團相結合的布局形態；縱橫交錯的快速干道和河流；各種類型的綠地組成綠化體系。
人口問題
發展中國家人口迅速增加問題
糧食供應不足；就業問題嚴重；人民生活貧困化；妨礙人力資源形成；產生持久的環境壓力。
發達國家人口老齡化問題
社會經濟負擔加重；影響社會勞動力生產率提高；國防兵力不足；老年人本身問題。（措施：建立社會保障體系等）
我國人口流動的影響
有利影響：人口流動給城市提供大量廉價勞動力，為城市經濟發展創造了條件；促進了城市商業的發展，增加城市的收入；改變城市的經濟結構，為城市經濟結構體制改革深化發展作出貢獻；促進城市第三產業發展；促進城市周圍地區的農、牧、漁、副業的發展；為城市與農村的思想、文化交流查條件，推動城市文化向多元化方向發展。
不利影響：大量流動人口的涌入，增加城市的住房、交通等壓力；加劇城市的環境污染；給城市的社會治安管理帶來問題；就業困難，事業人數增多
目前我國人口遷移的原因
城鄉收入差距大；國家政策允許人口流動；我國人口眾多，農村剩余勞動力多。
人口遷移對遷入地影響
獲取足夠的勞動力；有利于當地資源的開發；給城市環境造成影響。對遷出地影響：加強與外界在經濟、文化、科技等方面的交流；有利于緩解當地的人地矛盾；有利于增加收入，促進社會經濟發展（上海成為人口遷入地原因：經濟發達，收入高，就業機會多）
旅游
旅游的作用
產生巨大的經濟效益；增加外匯；擴大就業；促進國民經濟相關產業發展；擴大交流；滿足人類高層次需求等。
旅游活動出現的問題
環境污染、對動植物資源破壞；對背景環境的破壞；對文物古跡破壞；對正常社會秩序的沖擊；對旅游資源的破壞等。
旅游資源開發條件
旅游價值（資源質量、集群狀況、地域組合狀況）；市場距離（長度、經濟發達程度）；交通位置及其通達性；地區接待能力；環境承載量。
工程建設區位因素
鐵路建設區位自然因素
經濟因素；政治因素；戰略因素；科技因素等
典型鐵路：京九鐵路；南昆鐵路；青藏鐵路；泛亞鐵路等。
南昆鐵路建設的區位因素：
(1)合理布局交通網
(2)經濟意義
①有利于資源開發和物資輸出：西南區地域遼闊，人口眾多，資源豐富，少數民族集中。南昆鐵路的修建解決了云南磷礦和貴州煤炭的外運，促進了紅水河水能和廣西平果鋁礦的開發。②有利于發揮鐵路對經濟輻射的作用：鐵路的輻射作用可加快對外開放，使西南區形成“沿海、沿江、沿邊”的形勢，背靠大西南，面向東南亞，促進外向型經濟發展。3、有利于開發旅游資源，帶動第三產業發展：開辟旅游熱線，使西南豐富的旅游資源得到開發（喀斯特地形，少數民族風情、世界文化遺產等），并能帶動該地區相關產業乃至整個第三產業的發展。
(3)政治意義
①有利于鞏固民族團結：西南區是我國少數民族聚居地區，少數民族人口占全國少數民族人中總數一半以上，僅云南省就有20多個少數民族。南昆鐵路所經之處分布著10多個少數民族，鐵路通車為他們帶來了致富之路。
②有利于加快西南區脫貧速度：西南區是我國貧困人口分布最為集中的地區，南昆鐵路通車前，全國貧困人口中1/3分布在本區，1997年南昆鐵路建成通車后，貧困人口數大幅度下降。
③有利于社會穩定；
(4)戰略意義
①有利于加快對外開放，發展外向型經濟：南昆線的建設使西南區具有“三沿”的區位優勢，南連北海、湛江、欽州和防城港等港口，東西有國際鐵路、公路通往滇桂兩省眾多的過境口岸，有利于發展對外貿易和邊境貿易，開拓國際市場，參與國際分工，促進國際區域經濟合作。
②有利于鞏固國防，保衛邊疆：南昆鐵路穿越在西南邊疆，在戰時對于鞏固國防，保衛邊疆的作用不可忽視。
