新冠肺炎疫情發生以來，中國鐵路武漢局集團有限公司（以下簡稱武漢局集團公司）按照國鐵集團統一部署要求，堅持打好疫情防控阻擊戰和確保鐵路運輸安全暢通兩手抓，積極克服城市通道封鎖、公共交通停運等困難，全力保障鐵路運輸安全暢通。2月份以來，武漢局集團公司日均裝車2942車、卸車6066車，累計發送貨物194.4萬噸，同比增長23.4%，有效確保了各類貨物快速集散中轉，滿足企業生產和群眾生活需求。
加強調度指揮，嚴密盯控運輸組織保暢通。新冠肺炎疫情發生后，武漢局集團公司立即成立疫情防控指揮部，主要領導每日盯控防疫一線，調度、安全、運輸、貨運、客運等相關部門干部24小時值班。調度所成立接運防疫物資、消殺防控、人員替班等7個突擊隊，安排專人盯控搶運防疫物資列車運行。一線調度員全部實行集中封閉式管理，放棄與家人團聚，堅守崗位。剛剛升級為“奶爸”的計劃調度員趙晶一直在崗，不斷優化調整貨物列車車流編組計劃，無法去距離工作地點僅5公里的產房陪伴妻子和孩子。調度二組的一名人員被列為疑似病例后，該組人員按規定全部接受隔離觀察。調度一組全體人員主動補位，加密倒班頻次，確保了工作不斷檔。
有效對接供需，開啟防控物資搶運綠色通道。隨著疫情發展，一些醫療機構出現防疫物資供應緊張現象。武漢局集團公司建立防疫物資運輸聯系機制，與各級地方政府、企業加強溝通，有效對接供需雙方，堅持“一企一策”，精準制訂運輸組織方案，協調幫助重點企業盡快恢復正常生產。宜昌地區醫療企業較多，武漢局集團公司每天安排專門人員參加當地政府組織的重點物資運輸協調會，向醫療企業派出貨運人員，準確了解運輸需求。
與時間賽跑，支援火神山、雷神山醫院建設。2月2日和8日，借鑒“小湯山”模式的武漢火神山醫院和雷神山醫院先后交付使用。在上千萬網友“云監工”之下，兩座醫院從項目開工至竣工耗時僅十幾天，這背后也離不開鐵路的高效運力支撐。1月26日夜間，一批用于武漢火神山醫院建設的鋼材抵達漢西車務段漢陽站。武漢局集團公司運轉、調車、貨運人員有序銜接，3輛滿載螺紋鋼的車輛被及時送到相應鐵路專用線上，再由汽車按時運達工地。1月28日，160噸建筑材料急需從河南駐馬店運輸至武漢，支援雷神山醫院建設，武漢局集團公司迅速啟動運輸預案，開辟綠色通道，快速調集空車，優先組織運輸。駐馬店站從當天凌晨4時開始，用4個小時完成裝車、連掛。8時15分，裝載建筑材料的列車從駐馬店站開出， 15時左右到達400多公里外的武昌站下屬大花嶺站。早已做好準備的武昌站工作人員接續戰斗，不到一個小時就把第一批建筑物資全部裝車，發往武漢雷神山醫院建設現場。此后，他們又按要求陸續把其余9批建筑材料裝車快速運送到目的地。
暢通鋼鐵大動脈，全力保障生產生活物資運輸。在做好疫情防控物資運輸保障的同時，武漢局集團公司以服務國計民生、維護國家經濟社會秩序為責任擔當，深挖運輸潛力，主動對接服務，采取優先接入、優先作業、優先掛運、優先開車的“四優先”方式，快速運輸煤炭、食品等重點物資。針對因疫情造成勞力不足，武漢局集團公司強化機具勞力配備，統籌裝卸車資源利用，發動黨員干部帶頭成立420支鐵路黨團員突擊隊，24小時不間斷裝卸。
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